Desde su debut en la Fórmula Uno hacer un poco más de 20 años, Renault generó expectativas y enseguida realidades de ser un equipo confiable, tesonero e innovador así como, muy interesado en mantenerse entre las primeras Escuderías F1. Actualmente, la Escudería francesa es heredera y depositaria de las antiguas glorias de Toleman y Benetton.

Habiendo sufrido altibajos, como casi cualquier otro equipo F1, Renault llegó a un punto de evolución y gran transformación al lograr un enorme contrato de patrocinio y apoyo con ING; esto además de proporcionarle un gran flujo de Euros frescos lo relanzó al primer plano de la Fórmula Uno.

Actualmente, sin embargo, está sujeto a una serie de dichos y rumores que han cuestionado seriamente su futuro no sólo en la F1 como equipo protagonista sino, incluso como constructor de motores para otras Escuderías. Lo anterior, en alguna medida se considera confirmado ante la intención de reducir la capacidad de producción de su planta de motores con alta especificación técnica (motores F1).

Por si esto no fuera poco, se suma la creciente inquietud sobre el futuro de su segundo piloto Nelson Piquet Jr. el cual, se ha llegado a especular no terminará la actual temporada con los colores franceses abriendo, por tanto, la puerta a cambios inesperados y muy adelantados. En cualquier caso urge haya definiciones por parte de Renault y sus directivos para atinar sobre su futuro.

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