Nuevo Subaru Impreza Boxel Diesel

Marino | 15 - 09 - 2008

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) fabricante japonés de automóviles Subaru, ha anunciado a través de su apartado de prensa, que la tecnología Boxel Diesel ha llegado a dos de sus modelos más populares, el Impreza y el Forester, que serrán exhibidos en la próxima edición del Salón del automovil de París que tendrá inicios en el próxomo mes de octubre. También la venta de estos dos nuevos modelos comenzará ese mismo mes en España.

Estos dos nuevos autos, que junto al Legacy y Outback completan la gama de los modelos más importantes que montan la tecnología Boxer Diesel. El fortalecimiento de toda la gama por parte de Subaru obedece a los deseos de la marca por satisfacer un mayor rango de necesidades del cliente europeo.

Fuji también pondrá en exhibición los prototipos R1e y el G4e en los que mostrará sus adelantos en el desarrollo de tecnologías implementadas en estos autos eléctricos en pro de proteger el medio ambiente. El prototipo R1e ha sido desarrollado entre Subaru y Tokio Electric Power Company (TEPCO). Es un modelo que ha estado en constante evolución durante los útlimos años en busca de futuras mejoras de esta tecnología, de hecho TEPCO utiliza un número de 40 unidades como parte de su flota.

El G4e Concept es el prototipo de última generación de autos eléctricos de Subaru. Se estima que con esta útlima generación de baterías de litio y su bajo peso, pueda tener un rango de kilometraje de 200 kms.

Durante la exhibición se podrá ver una réplica del Subaru Impreza WRC2008, presente en el Campeonato Mundial de Rally. Se apreciará también el modelo Subaru 360 en un stand conmemorativo preparado con paneles ilustrativos de los hitos históricos de estos últimos 5o años desde su creación.

Características Subaru BOXER DIESEL
• Potencia: 147 HP/3600 rpm (Forester BD), 150 HP/3600 rpm (Impreza BD)
• Par motor: 350 Nm a 2400 rpm
• Caja de cambios de seis velocidades
• Emisiones CO2 : 167 g/km (Forester BD), 152 g/km (Impreza BD)
• Sistema de inyección: Common rail

Fuente: Subaru