Las empresas automotrices en el mundo, desde hace un poco más de cinco años entraron en diferentes procesos de transformación, ajuste, reorientación y, quizá de lo más importante, en una reorientación general.

Además de lo anterior, varias marcas amparadas por sus respectivas empresas se mantuvieron en el complicado camino de resolver sus problemas financieros. Estos, a partir del último trimestre de 2008 se vieron fuertemente incrementados hasta llegar a la situación detonada en diciembre pasado.

La obligación de mantener funcionando al sector automotriz a nivel mundial, ha obligado a sus principales cabezas a tomar decisiones, hasta hace poco tiempo, nunca antes pensadas y, muchísimo menos, aplicadas de manera sistemática y con la sola intención de la supervivencia.

Siga Leyendo »

Uno de los modelos más esperados para los próximos años será el sustituto del Mercedes Clase A. O mejor dicho, los sustitutos. Porque el Mercedes Clase A y el Mercedes Clase B se renovarán para dar paso a otros modelos que se adapten mejor a las exigencias de los consumidores: especialmente el Clase A, un utilitario-monovolumen muy alto, no puede competir con los compactos premium de otras marcas.

El magazine alemán Autozeitung ha sido el primero en atreverse con una recreación de lo que podría ser uno de esos nuevos modelos. Se trataría de un pequeño coupé de cuatro puertas denominado Mercedes CLA. Sería aplicar la misma idea del Mercedes Clase CLS a un modelo más pequeño.

El resultado sería, probablemente, una gran apuesta para competir con otros compactos de cinco puertas. Su ventaja, el diseño de coupé más atractivo sin perder las ventajas de un cinco puertas. Su desventaja, que posiblemente tuviese un tamaño demasiado grande para competir en la categoría de compacto.

En Mitubishi no quieren que el Evolution sea un modelo de nicho, es decir, de ventas limitadas y, a partir de este momento, pretenden desmarcarse de su eterno rival, el Subaru Impreza STi, para inspirarse en otro tipo de automóviles como el BMW M3 o el Audi S4, unos coches que además de ser excelentes rodadores ofrecen muchas más cosas a sus propietarios.

Me parece haber leído esto antes, sólo que de otro fabricante, Subaru. Aunque formalmente este no hizo declaraciones similares pero sí dejó claro sus intenciones para toda la gama Impreza, de que dejara de formar parte de un nicho, de un grupo, ya que la cuota de mercado que se estaba dejando de aprovechar resultaba bastante jugosa. En Mitsubishi, ahora se muestran arrepentidos de haber potenciado tanto su emblemático pura sangre, Lancer Evolution, pues ya no quieren que se considere a este un modelo de nicho, de ventas limitadas.

Las pretenciones ahora se enfocarán en alejarse de su más fiero rival, el Impreza STI, para inspirarse en modelos como el Audi S4 o el BMW M3. Ciertamente resulta chocante ver estas declaraciones, quisiera entonces saber porqué Mitsubishi tiene un modelo para lanzar en Europa como alternativa al nuevo Impreza WRX, me refiero a su modelo Lancer Sportback o Lancer Prototype S.

Siga Leyendo »