Pequeño, ligero, barato es el Nice Mega City, este coche eléctrico que la firma francesa Niza presenta en el London Motor Show. Este pequeño eléctrico que se asemeja mucho al Smart tiene un costo de 14.500 euros al distribuidor.

Su motor eléctrico tiene una bateria de 10,5 kwh. Cuenta con el sisema de frenado que devuelve poder a la misma. Tiene una autonomía de 100 kms y puede alcanzar una velocidad máxima de 65 km/h. Un coche ideal para las grandes urbes !!!

El tiempo de recarga del 90 % de la bateria es 5 a 6 horas. Su peso es de solo 930 kg. Cuenta con sensores de aparcamiento, sistema de audio y por supuesto los alza cristales también son eléctricos.

Otro equipamiento adicional con que cuenta el Mega City son: sistema de navegación, ipod y bluetooth. Este modelo esta disponible en cuatro colores a elección: gris plata, azul, blanco y naranja.

Fuente:auto motor und sport

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Por segundo año consecutivo el motor Boxer 2.5 Turbo, que monta el Subaru Impreza WRX, resultó ser el más votado dentro de la categoría correspondiente a los de 2.0 a 2.5 litros en la premiación de The Engine of the Year, edición 2008. En la misma categoría también fue reconocido con un tercer lugar en las votaciones generales, el nuevo motor boxer diesel lanzado hace sólo unos meses por este fabricante, el mismo se incorpora en los modelos Legacy y Outback de la marca.

Este motor boxer 2.5 turbo de Subaru ofrece una increíble cifra de par en rangos de revoluciones altas y bajas, con una relativa elasticidad, rendimiento general y una facilidad de uso increíble.

Con la obtención de estas dos consideraciones, por parte de un jurado compuesto por más de 60 periodistas especializados y que representan alrededor de 30 países en todo el mundo, Subaru se coloca a la vanguardia de la industria, en lo que respecta a tecnología e ingeniería de punta en la fabricación de motores.

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BMW se consolida como líder en la fabricación de motores al obtener 6 de los 12 galardones otorgados, entre ellos el de “Mejor Motor”, cuyas votaciones estuvieron a cargo de 62 periodistas especializados de 30 países.

El motor de BMW de 3.0 litros “Twin Turbo” que montan el 335, el 135 y X6 repite esta vez como “Mejor Motor” del año, se suma también a este galardón el de mejor propulsor en la categoría de entre 2.5 y 3.0 litros. En la edición que se celebró el año pasado, recibió además el premio al mejor motor nuevo.

Para esta edición de 2008, el premio para el motor nuevo ha sido para el propulsor Diesel de 2.0 litros de BMW, que monta el 123d. Además, BMW obtuvo el galardón para el mejor motor de entre 1.4 y 1.8 litros, para el 1.6 Turbo que está disponible en modelos como el Mini Cooper S, el Mini Clubman. Este último galardón lo comparte además con PSA Peugeot-Citroen para sus modelos Peugeot 207 y 308.

Para completar la lista de premios que obtuvo la firma germana, estuvieron galardonados el motor de 4.0 litros que monta en su modelo M3, ganador en la categoría de entre 3.0 y 4.0 litros, también el motor de 5.0 litros V10 de los modelos M5 y M6, el cual resultó vencedor en la categoría de más 4.0 litros.

Fuente: Europa Press, Vía El Mundo Motor

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McLaren ha estado hoy probando un nuevo sistema de refrigeracíon para los frenos delanteros. Al igual que Ferrari que en su día introdujo las llantas lenticulares, Mclaren esta haciendo pruebas con ellas, pero la diferencia esta en que McLaren a añadido una pieza adicional que sobresale de la llanta.

El propósito de esta pieza al parecer es para favorecer el enfriamiento de los frenos delanteros, ya que estos sufren un gran desgaste cuando son sometidos a las altas temperaturas durante su uso en carrera. Abra que esperar para poder ver que resultados le ofrece esta innovacion.

Imagen de un plano mas cercano después del salto.

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El nuevo BMW 750 HL mantiene al aspecto exterior con respecto al modelo que se ofrece actualmente en nuestro mercado. Únciamente se ha añadido una pequeña distincion en la parte trasera que informa del propulsor en el que se basa el nuevo 750 HL.

El motor del 750 HL es un propulsor bivalente que cuenta con nada menos que un V12 y 5.976 cc que funciona tanto con hidrógeno como con gasolina. La potencia que desarrolla esta mecánica es de 260 CV.

Acelera de 0 a 100 en 9,5 segundos y alcanza los 230 Km/h de velocidad punta. Unas cifras que no están nada mal teniendo en cuenta que todo el conjunto pesa nada mas y nada menos que 2.395 Kg.

Gracias a la combinación de ambos combustibles el Hidrogen 7 obtiene una autonomía de más de 700 kilómetros en carretera.

Vía: Mas Que Coches

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