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Forester Boxer Diesel, desde Septiembre
Subaru, Uncategorized 18 - 07 - 2008
El fabricante japonés Subaru ha estado este año muy activo en su calendario de novedades y actividades. En esta ocasión el turno es para el nuevo Subaru Forester, presentado en marzo de este mismo año, que ahora estrena la nueva tecnología Boxer Diesel, anteriormente presentada en los modelos Legacy y Outback.
Para el próximo Salón del Automóvil de París, a celebrarse a partir del 2 de octubre, Subaru presentará al nuevo integrante de la familia que montará esta nueva tecnología, que goza de muy buena aceptación en el Mercado por las cualidades que posee: silencioso, eficiente, deportivo, limpio y con un bajo nivel de gravedad, ahora disponible en el modelo que desde su concepción ha sido el referente en el mercado de los SUV a lo largo de su historia.
Manteniendo la filosofía que los ha caracterizado por mucho tiempo, el Symmetrical AWD, este nuevo modelo mejora sus aptitudes de todo terreno, así como el tamaño interior y las señas propias de la marca en su exterior. Con unas emisiones medias de CO2: sólo de 167 gr/km con una potencia máxima de 147 caballos de fuerza, su consumo medio es unos 6,3 l/100 km.
El Subaru Impreza WRC 2008 hará su debút en el Rally Acrópolis.
Anuncios, Rally, Subaru 23 - 05 - 2008
Subaru Technica International (STI), empresa propiedad de Fuji Heavy Industries, que se dedica de manera exlusiva a todas las actividades de competición de Subaru, anunció a través de su presidente Ichiro Kudoh, que la compañía competirá en la 7ma. prueba del Campeonato Mundial de Rally (WRC) de la FIA, el Rally Acrópolis, a celebrarse el próxmo 29 de mayo, con las 2 unidades de la última evolución del Subaru Impreza WRC, el WRC 2008.
Esta nueva versión del Subaru Impreza WRC 2008 se basa en el auto de calle de Subaru Impreza, que se presentó en junio del pasado año 2007 en el mercado japonés. El nuevo modelo de competición ha completado satisfactoriamente los últimos tests por lo que ya está preparado para competir.
Con respecto al modelo anterior, el nuevo Subaru Impreza WRC 2008 tiene una distancia mayor distancia entre ejes y menores salientes, tanto en la parte delantera como la trasera. El alerón trasero está acoplado ahora a la parte de arriba de la puerta trasera, elemento que se convierte en un detalle muy característico de la imagen que presenta el nuevo modelo. Su motor, el experimentado Boxer de 2 litros que brinda una potencia de 300 HP junto a al legendario Subaru Symmetrical All Weel Drive System, han sido mejorados en el nuevo modelo.
Subaru con una gama totalmente renovada en el Salón del Automóvil de Madrid
Eventos, Subaru 16 - 05 - 2008
Salón del Automóvil de Madrid, a celebrarse a partir de este jueves 22 de mayo, pocas marcas tendrán una gama tan renovana como la que presentará la marca japonesa Subaru.
Desde su última presentación el año pasado en el Salón de Barcelona, toda la gama Subaru ha sido renovada en su totalidad, en menos de un año se han realizado 6 lanzamientos.
El nuevo Subaru Impreza llegó al mercado español en septiembre 2007. En el que podía apreciar un diseño completamente renovado con una mayor habitabilidad interior, sin dejar de lado las señas de identidad del modelo más famoso de la marca, su seguridad y altas prestaciones.
Subaru obtiene galardón “Motor del Año”
Subaru, Tecnología, Uncategorized 11 - 05 - 2008
Por segundo año consecutivo el motor Boxer 2.5 Turbo, que monta el Subaru Impreza WRX, resultó ser el más votado dentro de la categoría correspondiente a los de 2.0 a 2.5 litros en la premiación de The Engine of the Year, edición 2008. En la misma categoría también fue reconocido con un tercer lugar en las votaciones generales, el nuevo motor boxer diesel lanzado hace sólo unos meses por este fabricante, el mismo se incorpora en los modelos Legacy y Outback de la marca.
Este motor boxer 2.5 turbo de Subaru ofrece una increíble cifra de par en rangos de revoluciones altas y bajas, con una relativa elasticidad, rendimiento general y una facilidad de uso increíble.
Con la obtención de estas dos consideraciones, por parte de un jurado compuesto por más de 60 periodistas especializados y que representan alrededor de 30 países en todo el mundo, Subaru se coloca a la vanguardia de la industria, en lo que respecta a tecnología e ingeniería de punta en la fabricación de motores.
Toyota por aumentar su participación en Subaru
Anuncios, Subaru, Toyota 03 - 04 - 2008
Tal vez no haya pasado mucho tiempo para que Subaru se convierta en otra filial más de Toyota, situada junto a Lexus y Scion, como la marca de rendimiento del grupo. Según informes de algunas fuentes en Japón, Toyota planea aumentar su participación en Subaru al 17%, en comparación con el actual 8,7%, dependiendo de la aprobación de la Comisión de Comercio Leal.
La operación implica la compra de otro paquete de acciones de 64,25 millones en Subaru, que costará alrededor de 30 mil millones de yenes ($294,4 millones), informa el “Nikkei”. La fuente alega también que ambos fabricantes están trabajando en colaboración en algunas áreas, incluyendo el desarrollo de un nuevo modelo deportivo RWD.
En noviembre, Markus Schrick, jefe Toyota Alemania, había confirmado que Toyota trabaja actualmente en varios de los nuevos coches deportivos incluido un reemplazo para el Celica, y varias fuentes japonesas han alegado que el coche será el resultado de la colaboración entre Toyota y Subaru. Los dos fabricantes han estado compartiendo instalaciones y facilidades de producción además del trueque entre ingenieros de Toyota, desde que este último compró una participación en Subaru a principios del año pasado.
Vía : MotorAuthority (Artículo en Inglés)
Subaru Impreza 2008
Deportivos, Reportajes, Subaru 18 - 01 - 2008
Este nuevo Impreza abandona la parrilla seccionada en tres partes y Adopta una sola pieza, que según la marca es un ala de avión y hace honor a la herencia de Subaru.
Tendrá versiones con carrocería de cinco (hatchback) o cuatro puertas (sedán). Es ligeramente más largo que el modelo actual (que mide 4.465 mm con carrocería de cuatro puertas) y la distancia entre ejes aumenta 95 mm (hasta alcanzar 2.620 mm). La versión sedán es 165 mm más larga que la de cinco puertas.
La motorización bóxer de 2.5 litros ha sido ubicada un poco más abajo, por lo que hay un centro de gravedad menor.
Este motor mejora sus cifras de consumo y emisiones, manteniendo los 224 CV de potencia máxima, aunque ahora se entrega a las 5.200 rpm, es decir 400 menos que en el anterior y el torque máximo se obtiene a 2.800 en vez de las 3.600 del actual.
En el Impreza WRX hay cambios en el cuadro de instrumentación respecto al resto de las versiones. El tacómetro está colocado en el centro y el velocímetro a la derecha de éste. En las demás versiones es justo al revés.
Para la refrigeración correcta del intercooler, el Impreza WRX lleva una toma de aire en el capó.
Vía: Mundo Automotor
