La compañía Renault lanza al mercado una nueva versión del Renault Safrane, una berlina que no se podrá adquirir en el mercado europeo.

Con respecto a su motorización tarerá un motor 2.3 V6 de 170 CV, con tracción delantera y transmisión automática de cinco velocidades. Posee una cilindrada de 2.3 litros. A pesar de ser un motor grande nos entrega menor potencia que su versión anterior.

Seguramente se comercializará sólo en países que no tengan problemas con el costo del combustible, como Arabia Saudita o Emiratos Árabes. Su precio aún no fue confirmado.

Fuente: Renault Safrane

El Maserati Quattroporte es una berlina de lujo única en su estilo, ya que ninguno de sus rivales italianos (Lamborghini o Ferrari) cuentan con un modelo similar.

Se ha presentado un nuevo restyle caracterizado por la parrilla de barras horizontales verticales cromadas, y otros cambios como faros LED, un nuevo paragolpes, retrovisores y cambios en el interior.

Junto al restyle se añade a la gama el Maserati Quattroporte S, versión deportiva con el mismo motor que el Maserati GranTurismo S. Se trata de un 4.7 V8 de 430 caballos.

La otra opción de motorización es el 4.2 V8 de 400 caballos, realmente la horquilla de potencia hace casi inútil mantener los dos, aunque así será. El Maserati Quattroporte se vende actualmente con el 4.2 V8 a un precio que parte desde los 126.000 euros.

Fuente: Maserati Quattroporte S

Por primera vez en muchos años, SEAT dejará de utilizar nombres de ciudades españolas para sus nuevos modelos. El primero en invertir la tendencia será el Exeo, que viene del latín “exire”, ir más lejos. Las especulaciones sobre un SEAT Bolero o SEAT Salamanca se han convertido en papel mojado, esta información viene directamente de la casa.

Definen literalmente al Exeo como “berlina elegante, dinámica, de alta calidad y con una tecnología excepcional”, entrando a competir en el segmento D. Basándose en la plataforma del recién retirado Audi A4, debería salir un buen coche. Habrá versiones tanto 4 puertas como familiar, y supondrá un salto de calidad de la marca al meterse en un segmento donde no estaba presente.

El nuevo modelo se fabricará en exclusiva en la planta catalana de Martorell. En cuanto al querido SEAT Toledo, seguirá formando parte de la oferta hasta que se acabe su ciclo de vida.

NOTA: En la imagen apreciamos una foto no oficial.

Fuente: SEAT Exeo 2009

El fabricante alemán BMW sustituye el actual Serie 7, por un nuevo modelo, el que inicialmente dispondrá de 3 motores, uno Diesel y dos de gasolina (730d, 740i y 750i). Como en modelos anteriores habrá también una carrocería extendida (140 mm más) que serán las versiones 740Li y 750Li.

Con respecto al modelo que sustituye, es menos pesado, gracias a que en esta ocasión se ha utilizado el aluminio para la fabricación de algunos elementos, tales como en las puertas, la suspensión, paneles laterales, el techo incluyendo el bloque de los motores.

Los dos motores de gasolina, de inyección directa disponen de dos turbocompresores colocados en paralelo. La versión 750i montará un V8 de 407 HP; la versión 740i dispondrá de un motor 6 cilindros en línea con 326 HP. La versión diesel es el 3.0 litros sobrealimentado que ya BMW utiliza en otros modelos, sólo que para este modelo se le han realizado algunos cambios en la sobrealimentación con la finalidad de conseguir una potencia máxima de 245 HP. Todos los motores irán acoplados a una caja con convertidor de par automática de 6 cambios. No habrá una palanca de cambios, en vez tendrá un selector electrónico que muestra la marcha seleccionada.

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Ayer Bentley oficialmente presento su versión más extrema, el Continental Flying Spur Speed. Esta versión dispondrá de las mismas modificaciones que recibió el Continental GT.

El Lying Spur Speed luce en su exterior nuevos paragolpes, mayores entradas de aire y llantas de 20 pulgadas. En su interior el Flying Spur Speed contara con nuevas opciones de color, nuevo tapizado de cuero, nuevo equipo de sonido Naim y control de crucero adaptativo.

En el apartado de la mecánica el Flying Spur Speed al igual que en el GT, montara el enorme motor 6.0 W12 de 552 CV, pero en este caso sera potenciado hasta los 610 CV. Este aumento de potencia le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, con una velocidad máxima de 322 km/h. Nada mal para un coche de 5,2 m de longitud y más de 2.500 Kg de peso.

Mas imagenes después del salto.

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