La gente de Kesselman Motorsport presentaron en el Salón de Moscú su versión del Mazda CX-7. Simplemente es un monovolúmen disfrazado de compacto tuning. Posee un difusor en un faldón, no posee un gran alerón.

Su interior posee una jaula de seguridad, lamentablemente esto anula los asientos traseros. Con respecto a su motorización se le han realizado ciertos retoques al motor, lástima que no tenga estos datos precisos para informárselos.

No se sabe con exactitud si será subastado por internet o simplemente quedará bajo el poder de sus creadores. Es un diseño muy deportivo que le otorga una gran personalidad al auto.

Fuente: Mazda CX-7

El famoso diseñador checo Lukas Vanek realizó el diseño de un “hipotético” Auto Union Type D, el conocido monoplaza de Audi. Pareciera que ha pasado menos tiempo pero ya son 75 años desde que este vehiculo salió a rodar por primera vez a las calles. Este diseño modernista conserva intacto su espíritu.

El motor adecuado para darle vida debería ser, según su diseñador, de 6.5 litros con 12 cilindros y 650 caballos. Con esta mecánica podría alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.

Este monoplaza tendría una carrocería metálica y un chásis de fibra de carbono, que se podría ver a través de las líneas laterales y en la parte superior. Sería interesante que este proyecto se llegue a concretar, todos los fanáticos del automovilismo estarían encantados de verlo nuevamente.

Fuente: Auto Union Type D en la actualidad

Este automóvil, cuenta con 15 diseños distintos, que tienen un costo mínimo de 17.918 euros, y un valor máximo de 26.165 €.

El más económico es el SEAT Altea XL Reference 1.9 TDI 105 CV, que tiene un consumo medio de 5,4 litros cada 100 kilómetros.

El auto más barato es el SEAT Altea XL Reference 1.6 102 CV, que tiene un costo de 17.918 €, un consumo medio de 7,8 litros cada 100 kilómetros y una potencia de 102 CV.

Alcanza una velocidad máxima de 181 kilómetros por hora. El tipo de carrocería es monovolumen, tiene 5 puertas y fue diseñado para 5 ocupantes, el motor funciona a gasolina, tiene 4 cilindros ubicados en línea, y la alimentación es mediante inyección indirecta.

La tracción es delantera, la caja de cambios es manual de cinco velocidades, las suspensiones son independientes, los frenos son de disco y la dirección es de cremallera.

Está claro que el Ford C-MAX Disneyland está destinado a las familias con niños, aunque sólo 600 de ellas podrán comprar una unidad porque es edición limitada.

Basado en la variante Business, cuenta con los elementos típicos de serie, como el ESP, el TCS (contro de tracción) o ABS, además de seis airbags, Radio CD 6000, control de velocidad y crucero, volante en cuero y aire acondicionado. Pero lo que lo hace especial es que viene con silla para los niños (Grupo 1, 2 y 3: de 9 a 36 kg) y DVD portátil para entretener a los niños. Además de los anagramas del parque temático parisino.

Está disponible con dos motorizaciones. El 1.6 Ti-VCT de 115 CV cuesta 18.160 euros y el 1.6 TDCi de 90 CV sale por 19.735 euros. Todo sea por mantener a los niños tranquilos durante el viaje.

Fuente: Ford C-MAX Disneyland

La nueva Renault Scenic será presentada en el Salón del Automóvil de Paris en el mes de octubre, en la que se observa una trompa semejante al Renault Laguna, en la que se observa un gran parrilla inferior para la refrigeración del motor y con ópticas delanteras muy estilizadas.

El mono volúmen tendría una versión para cinco y siete pasajeros, en que las ópticas traseras serán diferentes para cada una de las versiones. El interior mucho no se conoce aunque según fuentes extraoficiales el tablero estaría con una fuerte tendencia a estar en el centro como la hace la filial francesa Citroen.

Otros de los detalles que se observan son las molduras inferiores en plástico negro y la parte inferior del paragolpes también en plástico negro para la versión cinco puertas.

Fuente: Renault Scenic 3