La actual generación del Audi A6 tiene los días contados. Aún queda mucho para que salga la nueva generación, ya que se dice que no será hasta 2011 cuando se produzca el cambio, pero por lo visto, y según AutoTelegraaf la despedida va a ser a lo grande.

Los 580 CV del actual Audi RS6 Avant no parecen ser suficientes para los dirigentes de Ingolstadt y se dice, citando fuente de la propia Audi, que a modo de despedida, lanzarán el Audi RS6 Avant Plus de 613 CV, una cifra inimaginable para una familiar hace escasos años.

El caso es que algo de cierto puede tener, porque ya se vendieron 999 unidades del Audi RS6 Avant Plus para acabar con la generación anterior, que aumentaba su potencia en 30 CV gracias al nuevo mapeado de la centralita.

Fuente: Audi RS6 Avant Plus

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Por primera vez en muchos años, SEAT dejará de utilizar nombres de ciudades españolas para sus nuevos modelos. El primero en invertir la tendencia será el Exeo, que viene del latín “exire”, ir más lejos. Las especulaciones sobre un SEAT Bolero o SEAT Salamanca se han convertido en papel mojado, esta información viene directamente de la casa.

Definen literalmente al Exeo como “berlina elegante, dinámica, de alta calidad y con una tecnología excepcional”, entrando a competir en el segmento D. Basándose en la plataforma del recién retirado Audi A4, debería salir un buen coche. Habrá versiones tanto 4 puertas como familiar, y supondrá un salto de calidad de la marca al meterse en un segmento donde no estaba presente.

El nuevo modelo se fabricará en exclusiva en la planta catalana de Martorell. En cuanto al querido SEAT Toledo, seguirá formando parte de la oferta hasta que se acabe su ciclo de vida.

NOTA: En la imagen apreciamos una foto no oficial.

Fuente: SEAT Exeo 2009

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El nuevo acabado deportivo del Porsche Cayman demuestra que le sienta bien. El color también no desentona y es similar al 911 GT3 RS.

Como se observa en los flancos esta la palabra Cayman estilizada en contraste con la llamativa pintura exterior.

El equipamiento es de avanzada, incluye el paquete Sport Chrono, mayor superficie en los frenos, una mejorada suspensión deportiva, a lo que se agrega la estabilidad del sistema PASM de Porsche.

Se ve asentuada la agilidad del Caimán, la dinámica de conducción diaria y el buen sentido práctico de Porsche. El motor es un 3,4 litros Boxster con 303 CV.

Fuente: Auto motor und sport

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El nuevo modelo del Mercedes SLK ha sido descubierto mediante fotos espías, como puedes ver en este artículo.

La novedad de este modelo que según Mercedes, saldrá a la venta en 2011, es su techo de vidrio.

También como se puede ver en la imagen, el modelo es más ligero, tiene camuflaje en la parte trasera ( no hay que ser muy inteligente para darse cuenta que en ese lugar Mercedes ha mejorado el diseño).

Su techo presenta un ligero color oscuro. Este modelo tendrá un costo de 1800 euros más gracias al facelift y su nuevo techo.

Fuente: auto-motor-und-sport

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• Fotos espía del Porsche 911 Turbo tras su lavado de cara (0)

Estos biplazas fueron la respuesta a los Shelby Cobra y que únicamente se contruyeron 23 unidades. Pero aunque su precio puede llevar a engaño, 99.500 doláres en el Buy It Now, no se trata de un original, sino que es una réplica autorizada.

El día que salga uno de los originales a la venta vamos a alucinar con su precio. Si una réplica se cotiza a ese precio, uno de esos 23 Cheetah Coupé seguro que alcanzará las siete cifras.

Fuente: Cheetah Coupe réplica

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Posiblemente estemos delante de lo que será el mejor Custom/Hot Rod 2008.

Para el que piense que únicamente servirá para quemar ruedas en los ¼ de milla se equivoca, ya que la principal característica de este 1969 Chevrolet Camaro Convertible es que su chasis proviene de un Chevrolet Corvette Z06 de la generación C5, con todo lo que ello implica en conducción. En su trasera vemos como su suspensión es independiente y cuenta con el diferencial del Z06.

Bajo el capó de apertura eléctrica, el motor. El típico motor Chevy 350 se ha sustituido por un monstruo de acero forjado de 565 pulgadas cúbicas. Traducido a nuestro sistema métrico no nos da la escalofriante cifra de 9,25 litros de cilindrada Una auténtica bestia. Su potencia, unos escasos 650 CV.

Fuente: Chevrolet Convertible 1969

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El coche ultradeportivo eléctrico Tesla Roadster aparecerá en el mercado Europeo a partir de mayo de 2009. Esto según el anuncio de la fábrica californiana para este Salón del Automóvil de Londres.

El precio asciende a 120.000 euros, de los cuales hay que depositar 50.000 para poder ordenarlo. La versión europea del Roadster es propulsado por un nuevo motor eléctrico potenciado, de acuerdo a Tesla aumentado de 184 kW a 221 kW .

Su aceleración de 0 a 100 km/h se da en 3,9 segundos y su velocidad máxima es de 200 km/h.

Las capacidades de producción de la fábrica Tesla hacen que se deba esperar ese tiempo para poder verlos en las carreteras europeas.

Actualmente Tesla tiene pedidos en el mercado Norteaméricano de 1000 unidades, los que llevarán siempre según la empresa unos dos años de producción.

Este Roadster es el principio de una nueva gama de coches de Tesla; para el 2011, también en el Salón de Londres, tiene previsto presentar un coche Sedán de Lujo, potenciado integramente por energía eléctrica.

Este tendrá un formato similar a un BMW serie 5. Según se anuncia, su precio será mucho menor, del orden de la mitad del de los Roadster.

Fuente: auto-motor-und-sport

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