Nuevo BMW Serie 7

admin | 07-07-2008

El fabricante alemán BMW sustituye el actual Serie 7, por un nuevo modelo, el que inicialmente dispondrá de 3 motores, uno Diesel y dos de gasolina (730d, 740i y 750i). Como en modelos anteriores habrá también una carrocería extendida (140 mm más) que serán las versiones 740Li y 750Li.

Con respecto al modelo que sustituye, es menos pesado, gracias a que en esta ocasión se ha utilizado el aluminio para la fabricación de algunos elementos, tales como en las puertas, la suspensión, paneles laterales, el techo incluyendo el bloque de los motores.

Los dos motores de gasolina, de inyección directa disponen de dos turbocompresores colocados en paralelo. La versión 750i montará un V8 de 407 HP; la versión 740i dispondrá de un motor 6 cilindros en línea con 326 HP. La versión diesel es el 3.0 litros sobrealimentado que ya BMW utiliza en otros modelos, sólo que para este modelo se le han realizado algunos cambios en la sobrealimentación con la finalidad de conseguir una potencia máxima de 245 HP. Todos los motores irán acoplados a una caja con convertidor de par automática de 6 cambios. No habrá una palanca de cambios, en vez tendrá un selector electrónico que muestra la marcha seleccionada.

De serie todas las versiones contarán con el sistema “Variable Damper Control” que regula de manera automática la dureza de los amortiguadores. Las versiones 740Li y 750Li contarán con muelles neumáticos y regulación automática de la altura en el eje trasero, mientras que las demás versiones tendrán muelles helicoidales.

Entre los nuevos automatismos que se estrenan con este modelo, está el “Integral Active Steering” (opcional) para las ruedas traseras combinado con el de la dirección activa o desmultiplicación variable. Como en el modelo anterior, podrá tener el sistema “Dynamic Drive”, un sistema de barras estabilizadoras activas que reduce el balanceo.

Otros elementos de serie, como “Dynamic Driving Control” que permite variar la respuesta de la amortiguación variable en conjunto con el acelerador, de la caja de cambios y de la asistencia de la dirección (es hidráulica, no eléctrica) con 3 programas disponibles: Normal, Confort y Sport.

Advertencia de cambio de carril involuntario, “Head-up display”- información proyectada en el parabrisas, conexión automática de luces largas así como cámara trasera para hacer más fácil el parquearse, son de los elementos que podemos encontrar en este modelo, aunque ya existentes en los algunos modelos de la gama.

Otro punto a destacar es que ahora tendrá un programador de velocidad activo con una función automática de parada y arranque. “Side View” con dos cámaras en el frontal para ver hacia los lados. Sistema de visión nocturna capaz de detectar peatones en la misma trayectoria del auto, el cual advierte al conductor de la situación.

Ahora el dispositivo iDrive ha sido revisado y cuenta con una pantalla más grande (10.2’) de alta resolución. Disponible habrá un navegador con un disco duro y conexión a Internet.

Toda una joya.

Fuente: KM77