Zona del Motor - coches y motor

Imágen: www.diecastcars.tv

Esta genialidad automovilística de Mercedes Benz, que más que un automóvil fue considerado una obra de arte de aquella época, fue llamado Mercedes Benz SSK. Fue fabricado en 1928 en Alemania. En cuanto a su motor, podemos decir que posee un seis cilindros en línea OHV de 7069 cc con turbo y 12 válvulas en posición delantera.

El mismo desarrola una potencia de 225 HP, mientras que posee una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Pisando el pedal a fondo se puede alcanzar una velocidad máxima de 166 km/h. Su aceleración de 0-100 Km/h la alcanza en tan sólo 14.5 segundos.

El sistema de frenos es de tambor en las 4 ruedas, y lo llamativo en esta cuestión es que se construyeron 31 unidades de este modelo. Las siglas SSK significan “Super Sport Kurz” (Super Deportivo Corto en alemán), fue el auto más veloz de la época.

Fuente: autosclasicos.espaciolatino.com

Foto: www.classiccarsforsale.co.uk

Este vehículo fue bautizado como BMW 2002 Turbo, fue fabricado en 1973 en Alemania. En cuanto a su motorización, posee un motor de 8 cilindros en línea de 1990 cc en posición delantera. Desarrolla una potencia de 170 HP a 5800 rpm.

Su transmisión posee una caja de cambios manual de 4 o 5 velocidades, con tracción posterior. Existen datos que indican que alcanza una velocidad máxima de 210 Km/h. Su suspensión delantera es independiente con muelles helicoidales, y la trasera posee un brazo oscilante y muelles helicoidales. En cuanto al sistema de frenos, podemos decir que los delanteros son de disco, y los traseros de tambor.

Fuente: autosclasicos.espaciolatino.com

Foto: www.autozone.be

La anterior fotografía corresponde al Porsche 356, una combinación perfecta de materiales. Fue construído en 1948 en Alemania. En cuanto a su motorización posee un motor 4 cilindros boxer de 1582 cc en posición trasera. En cuanto a su potencia posee 95 HP a 5800 rpm.

En lo que respecta a su transmisión, su caja de cambios manual es de cuatro velocidades. Con tracción posterior alcanza una velocidad máxima de 185 Km/h. En cuanto a su aceleración 0-100 km/h no hay registros oficiales. La suspensión delantera es independiente, mientras que la trasera posee brazo oscilante.

El sistema de frenos son de disco en las cuatro ruedas. Como dato curioso podemos destacar que fue construído en base al Volkswagen Escarabajo. Sin lugar a dudas, uno de estos rodados debe valer una fortuna.
Fuente: autosclasicos.espaciolatino.com

Foto: fuente

El Porsche 911 S para los seguidores de la marca, representa más que un auto antiguo. El mismo fue lanzado al mercado en 1966 en Alemania. En cuanto a su motorización, posee un motor de 6 cilindros boxer de 2786 cc. El mismo desarrolla una potencia de 160 HP a 6600 rpm.

Su transmisión es manual de cuatro o cinco velocidades, la tracción de esta maravilla es posterior. Alcanza una velocidad máxima de 240 Km/h, no hay registros acerca de su aceleración (0-100 km/h).Su sistema de suspensión es independiente tipo McPherson en el sector delantero e independiente con brazo oscilante en la parte trasera.

Como no podía ser menos, posee frenos a disco en las cuatro ruedas, su peso es de 1030 Kg. Como dato anecdótico, puedo citar que corresponde a el primer modelo de la legendaria saga del 911. Quien posea uno en su poder en estos momentos, es dueño de una obra de arte de aquella época.

Fuente: autosclasicos.espaciolatino

La compañía Mercedes Benz fabricó este auto clásico en Alemania entre los años 1934 y 1936, llamado Mercedes Benz 500 K. Con respecto a su motorización, posee un motor seis cilindros en línea OHV de 5020 cc con turbo y 12 válvulas en posición delantera. La potencia generada por esta máquina es de 160 CV.

Con respecto a la transmisión la caja de cambios es manual de cuatro velocidades. La tracción es posterior. La velocidad máxima alcanzada por este bólido es de 160 km/h. La aceleración de 0-100 km/h se logra en un tiempo de 16.5″.

No hay registros acerca de su suspensión, sus frenos son de tambor en las cuatro ruedas. Su peso aproximado es de 2.268 kgrs. Como dato anecdótico de este modelo podemos citar que se construyeron 354 unidades.

Fuente: Mercedes Benz 500 K