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Por primera vez en muchos años, SEAT dejará de utilizar nombres de ciudades españolas para sus nuevos modelos. El primero en invertir la tendencia será el Exeo, que viene del latín “exire”, ir más lejos. Las especulaciones sobre un SEAT Bolero o SEAT Salamanca se han convertido en papel mojado, esta información viene directamente de la casa.

Definen literalmente al Exeo como “berlina elegante, dinámica, de alta calidad y con una tecnología excepcional”, entrando a competir en el segmento D. Basándose en la plataforma del recién retirado Audi A4, debería salir un buen coche. Habrá versiones tanto 4 puertas como familiar, y supondrá un salto de calidad de la marca al meterse en un segmento donde no estaba presente.

El nuevo modelo se fabricará en exclusiva en la planta catalana de Martorell. En cuanto al querido SEAT Toledo, seguirá formando parte de la oferta hasta que se acabe su ciclo de vida.

NOTA: En la imagen apreciamos una foto no oficial.

Fuente: SEAT Exeo 2009

Ante ustedes un sedán deportivo y majestuoso de carácter progresivo y emocional. El nuevo Audi A4 ofrece la posibilidad de elegir entre tres potentes motores que cubren un rango de potencia entre los 143 CV hasta los 265 CV. El nuevo Audi A4 tiene una longitud de 4703 mm, ancho 1826 mm, altura 1427 mm.

Los motores nafteros disponibles sonn el de 3.2 litros V6 con 265 CV y el 1.8 litros TFSI de cuatro cilindros con 160 CV, carcaterizándose el motor de 3.2 FSI que se combina con la innovadora técnica de variación de alzada de las válvulas.

La transmisión se realiza a través de 3 tipos de cajas, la caja manual de 6 marchas, caja de cambio automática tiptronic de seis relaciones y el cambio automático multitronic de variación continua. Dependiendo la versión los faros son halógenos y de xenón plus, teniendo en común la luz de marcha diurna de serie en la que Audi es pionera.

Resumiendo, un excelente vehículo para los más exigentes en esta materia.

Fuente: Audi A4