Zona del Motor - coches y motor

El Allard Palm Beach fue fabricado en Gran Bretaña durante los años 1952-1958. El mismo posee un motor Ford seis cilindros en línea OHV de 2553 cc y 12 válvulas en posición delantera.

Desarrolla una potencia de 90 HP a 4400 rpm. Posee una caja de cambios manual de tres velocidades. Desarrolla una velocidad máxima de 161 km/h. Su suspensión delantera es independiente, y la trasera de Dion. Se produjeron 80 unidades de este modelo. Los datos corresponden al modelo de 1956.

Fuente: autosclasicos.espaciolatino.com

El Buick Riviera fue construído en los Estados Unidos en 1971. Posee un motor V8 de 7.4 litros en posición delantera. El mismo desarrolla una potencia de 330 HP. En lo que respecta a su transmisión, posee una caja de cambios automática de tres velocidades.

Su tracción es posterior y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. En cuanto a su aceleración, según los registros corresponde 0-100 km/h en tan sólo 8.4″. Sus frenos son de tambor en las cuatro ruedas.

Su peso es de 1.990 kg, y además puedo agregar que fue la primera versión de la serie producida durante muchos años.

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Este auto denominado Chevron B16 fue fabricado entre 1969-1970 en Estados Unidos. En cuanto a su motorización, posee un motor Ford Cosworth FVC cuatro cilindros en línea DOHC de 1790 cc y 16 válvulas en posición central.

El mismo desarrolla una potencia de 250 HP a 8600 rpm. Su transmisión es manual, y su tracción posterior. En lo que respacte a su sistema de frenos, podemos decir que posee frenos a disco en las cuatro ruedas.

Con un peso de 590 kg puedo comentarles que fue utilizado para competencias. Ganador de los 500 Kilómetros de Nurburgring de 1969. Se construyeron 23 unidades.

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La constructora de minideportivos Austin quien le dió buena fama al automovilismo británico en la década de los 50. Desarrolló este auto con el mismo standard de diseño que sus pares Jaguar, MG o Triumph.

En cuanto a su interior posee dos tableros grandes y uno chico para lo cual hay que hacer un esfuerzo para verlos ya que hay que sortear el inmenso timón, instrumento que más hace recordar a los de principios de siglo.

En cuanto a su motorización posee un motor de seis cilindros en línea con tres carburadores que suman una cilindrada de 3 litros dan al ocupante la máxima sensación al momento de acelerar.

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El Iso Rivolta Lele fue fabricado en Italia en 1971. En cuanto a su motorización posee un motor Ford 351 Cleveland V8 de 5762 cc. El mismo desarrolla una potencia de 325 HP a 5800 rpm.

Posee una transmisión automática de tres velocidades con tracción posterior. El mismo desarrolla una velocidad máxima de 320 km/h. Su sistema de frenos es a discos a las cuatro ruedas.

Auto diseñado por Nuccio Bertone. Se construyeron 317 unidades de este modelo, uno de los cuales tenía como propietario al legendario John Lennon.

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