Retomando la línea histórica de Jaguar, junto con sus modelos más significativos, ahora es momento de revisar la década entre los ’70 y los ’80. Diez años más en los que Jaguar siguió su evolución y desarrollo dentro del mundo automotriz. En seguida el resumen de dicho período:

“El gran proyecto de Jaguar del motor V12 entró al mercado en 1971, en los modelos tipo E Series III. Según los escritores sobre la industria automotriz a escala mundial, a este motor se le denominó ser uno de los mejores motores del mundo. Además, era el primer V12 que se producía en serie.

En marzo de 1972, el señor Williams, quien personalmente había dirigido la compañía durante 50 años, se retiró, traspasando las riendas de Jaguar a Lofty England. Lyons fue un hombre de negocios excepcional y uno de los mejores estilistas y visionarios de su época.

Los sedanes XJ de seis cilindros y más tarde con motor V12 sostendrían a Jaguar durante 17 años. El XJ12 estaba considerado el cuatro plazas de serie más rápido del mundo.
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Ferrari es una de las marcas que desde siempre asociamos a los vehículos deportivos, este monstruo de la mecánica fue construído en la década del 70, en aquella época también se construyó el Dino. También podemos detallar que casi simultáneamente fueron lanzados al mercado el Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Maserati Bora y el Lamborghini Miura.

En la historia de la marca podemos llegar a diferenciar una gran cantidad de coches clásicos, esto destaca la calidad de sus producciones. Comercialmente se lo conoce con el nombre técnico de Ferrari 365 GTB4 Daytona. Sus líneas y diseños le otorgan una gran terminación, este modelo expresa claramente la originalidad de la época.

En cuanto a su motorización, posee un motor V12 de 4390 cc de capacidad, el cual desarrolla una potencia de 352 HP a 7500 rpm. Según registros en 6 segundos alcanza los 100 km/h y además desarrolla una velocidad máxima de 280 km/h. Como punto negativo podría nombrar la poca comodidad interior que nos ofrece.