La Fórmula Uno y su gran espectáculo parecen estar, actualmente, más cercanos e incluso unidos a la máxima de “cambiar o morir” como nunca antes en los últimos cinco años. Habiendo encontrado en el Lejano Oriente la oportunidad de oro para llevar a cabo la primera carrera nocturna en la historia de la F1, todos los cambios parecen estar en el camino de la validez.

Como siempre ha sucedido en el gran circo automovilístico, uno de los principales motores que mueven a la transformación es el económico y el de los intereses personales de las cabezas F1 involucradas; por supuesto la principal y más importante de éstas es la de Bernie Ecclestone. Es él, quien viendo por el crecimiento de la F1, la fortaleza de la FIA y, especialmente de sus intereses económicos, se ha puesto en la línea de generar todas las transformaciones posibles.

Hasta donde se sabe, cada uno de los cambios aplicados, en construcción, en proyección o solamente en incipiente idea, están orientados a fomentar el incremento sustancial de la afición hacia la F1, la expansión del espectro televisivo buscando mejores horarios de transmisión para Europa y América y, multiplicar en la medida de lo posible la solvencia y solidez de los intereses económicos involucrados en la F1.

Desde cualquier punto de vista, los beneficios directos e indirectos para el máximo jerarca F1 del mundo, son sustanciosos y por supuesto nada despreciables. A su ya cuantiosa fortuna, Ecclestone está calculando sumar varias centenas de millones de Libras Esterlinas en los próximos diez años fruto de los nuevos negocios que está estructurando e iniciando y, del mucho dinero que estos dejarán.

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El romanticismo dorado con el cual se corría en los circuitos de Fórmula Uno hace más de 50 años, ha quedado por completo rebasado. Actualmente, el único romanticismo existente es el delirio de las miles de fanáticas del automovilismo de alta velocidad, que palidecen al ver de cerca o por la televisión a sus pilotos favoritos.

La realidad de la F1 está fincada al 100 por ciento en una sólida y expansiva estructura de negocios. A partir de la consolidación en el control de los derechos televisivos y comerciales del gran circo automotriz por parte de Bernie Ecclestone, la F1 entró en la inercia, en ocasiones laberíntica, de los negocios, las ganancias multimillonarias, los contratos a mediano y largo plazo y, lo más importante, la percepción y realización de más y más negocios.

Este año, al parecer, la importancia de hacer crecer el negocio F1 estará a la par, e incluso podrá superar, a la importancia que por sí misma tiene la F1 y toda su actividad deportiva. Sumando la realización de la primera carrera nocturna en la historia de este deporte, la inauguración del circuito de Valencia, las remodelaciones al circuito inglés y otros asuntos es por completo claro que el negocio no sólo va bien sino que, ha retomado un gran crecimiento.

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