Zona del Motor - coches y motor

Bandera azul
Agitada
Tiene varios significados según cuándo se utilice:
• Siempre (en entrenamientos y carreras): se muestra estática al final del pit lane para indicar al piloto que sale del pit lane que hay coches que se aproximan por la pista. El semáforo del pit lane también muestra una señal parpadeante luminosa azul.
• En los entrenamientos: el piloto debe ceder el paso a un coche más rápido al cual se precede.
• En la carrera: el piloto va a ser doblado por otro piloto ha realizado al menos una vuelta más. El piloto que será doblado debe permitir el adelantamiento tan pronto como sea posible.

Bandera dividida
Estática con el dorsal
El piloto ha realizado una maniobra antideportiva. Se presenta una sola vez.

Bandera negra
Estática junto al dorsal
El piloto debe detenerse en su box o en el lugar designado previamente en el briefing la próxima vez que se pase por la entrada de pit lane.

Bandera blanca
Agitada
Existe un vehículo mucho más lento en la pista, ya sea de emergencias o de carreras.

Bandera negra con círculo
Estática junto al dorsal
Indica al piloto que su vehículo tiene problemas mecánicos que pueden constituir un peligro para los demás pilotos y para él; por lo que se deberá detener en su box lo antes posible. Actualmente no es muy utilizada, puesto que se suele avisar al piloto en estas situaciones mediante radio.

Bandera amarilla
Agitada
Peligro, no se permite el adelantamiento y se debe reducir la velocidad. Puede ser mostrada a los pilotos de dos formas diferentes:
• Una bandera amarilla: reducir la velocidad y estar preparados para variar la trazada debido a la presencia de un peligro en un borde de la pista o en una parte de la misma.
• Dos banderas amarillas: reducir la velocidad, no adelantar y prepararse para variar la trazada o incluso para detenerse debido a la presencia de un peligro que obstruye la pista total o parcialmente.
Se muestran normalmente en el puesto de señalización inmediatamente anterior al peligro, aunque en algunas ocasiones se pueden mostrar en más de uno. La presencia de esta bandera antes de la salida, por la imposibilidad de algún conductor de empezar, obliga a la cancelación de la salida. Tras dicha cancelación, se suele realizar otra vuelta de calentamiento.

Bandera amarilla y rótulo «SC»
Agitada la amarilla
El coche de seguridad (safety car en inglés) está interviniendo en la pista, por lo hay que reducir la velocidad, no adelantar, e incluso estar preparados para detenerse y variar la trazada ya que un peligro obstruye de forma total o parcial la pista.

Bandera amarilla con franjas rojas
Estática
Pista resbaladiza en una zona, ya sea por agua o por aceite. Los conductores deberán reducir la velocidad en ese punto.

Bandera verde
Agitada
El peligro ha pasado y se puede volver a adelantar. Cuando el director de carrera lo requiera, se puede mostrar también durante la vuelta de calentamiento o al principio de una sesión de entrenamientos de forma simultánea en todos los puestos de señalización.

Un elemento fundamental en cada carrera de Fórmula Uno es el control que sobre la misma se tiene. Éste se lleva a cabo a través de la autoridad de los comisarios de la FIA, el Director Responsable de la carrera y, un conjunto de bandereros previamente entrenados y colocados estratégicamente a lo largo de cada pista.

Éstos, son los encargados de transmitir a los pilotos, mediante el uso de banderas específicas y perfectamente reconocibles, las indicaciones de control y desarrollo que deben observar a lo largo de toda la carrera. Cualquiera comisión a estas indicaciones o, ignorar la presentación de cualquiera de las banderas implica para el piloto severas sanciones.

Enseguida el conjunto de banderas que se utilizan en Fórmula Uno:

Bandera a cuadros
Agitada
Final de carrera, o en su caso, de cada una de las sesiones de la competición.

Bandera roja
Agitada
Detención de los entrenamientos o de la carrera ya sea por un accidente o por causas meteorológicas. Todos los pilotos deben reducir inmediatamente su velocidad, detenerse si es necesario y volver a los boxes (o al lugar previsto por el reglamento de la prueba). Está prohibido adelantar. Esta bandera se muestra únicamente por orden del director de carrera. Todos los semáforos del trazado se pondrán en rojo.